威马M7的电池热管理系统采用了可扩展性强的分布式架构彰显技术

　　虽然新能源车市场的发展继续改善，但冬季新能源车寿命差、充电慢等话题也多次被推向公众。为了更好地让消费者享受可靠的驾驶体验，威马M7在-30℃极寒环境下进行了严格的测试，突出了威马汽车电池的核心质量，使消费者不再担心冬季旅行。

　　威马以人性化技术为理念，一直致力于为消费者提供满意的智能新能源车。威马M7从消费者的实际需求出发，配备了低衰减、长电池寿命的动力电池和成熟的热管理系统，提供了更好的电池寿命和更高效的充电体验。即使在-30℃的极寒环境下，威马M7的能耗也只有17kWh/100km，可以有效解决寒冷地区消费者冬季用车寿命急剧下降的问题。

　　值得一提的是，威马M7的电池热管理系统采用了可扩展性强的分布式架构。威马M7电池热管理系统还采用高精度SOC算法策略，可将误差控制在5%以内，使显示里程更加准确，减少消费者心理焦虑，给予更多安全感。此外，威马M7的电池热管理系统还可以对电机、空调等附件进行更智能的能耗协调管理。当消费者需要大功率驾驶时，电池能量可以充分输出给电机，电池能量分配更加智能。即使在寒冷的环境中，威马M7的电池性能仍然顽强，电池输出仍然正常。

　　威马M7的出色表现也得益于其小而精的高效集成电机，其电驱总成效率超过96%，可以说充分利用了电池能量。值得肯定的是，威马M7高效电机的质量和功率密度已达到2.38kw/kg，处于行业领先水平。而且，该电机还能满足恶劣环境下的使用需求，设计使用寿命可达15年。

　　接下来，威马M7将经历多轮严格的测试，不仅让消费者享受顶级智能驾驶体验，还为消费者带来智能便捷、轻松愉快、零焦虑的出行体验。