2026-05-15 12:03:32 西盟科技资讯
在“双碳”战略与新能源汽车产业加速迭代的背景下，续航、能耗与安全成为行业竞争核心。轻量化技术已从“可选升级”变为刚性需求。另外，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》也明确要求突破整车轻量化共性技术；而《节能与新能源汽车技术路线图2.0》则设定目标：2035年燃油与纯电动乘用车轻量化系数分别降低25%和35%。铝合金凭借比强度高、成形优良、可回收、耐腐蚀等优势，成为新能源汽车轻量化首选金属材料。
新标铝业深度布局新能源汽车轻量化赛道，聚焦动力总成、热管理系统、电池承载结构等核心领域的关键铝材部件，具备从材料研发、模具开发到零部件成型、精密加工的一站式供应能力。
（图片由AI生成）
全维度产品矩阵，覆盖核心应用场景
模具的保有量与开发能力直接决定企业能否跟上新能源汽车的快速迭代。新标铝业拥有超5000套模具，大幅缩短新车型零部件开发周期，有效解决“迭代快、需求急”的行业痛点。依托这一优势，新标铝业打造了高性能铝合金零部件产品矩阵，实现“减重不减强”：
• 气缸型材：适用于空气悬架系统、制动系统等关键部件。采用高强度铝合金型材，通过精密挤压成形，在保证气密性与耐压强度的同时，显著降低部件重量，提升系统响应速度与整车能效；
• 散热外壳型材：主要用于电机、电控等功率模块的壳体散热结构。利用铝合金优异的导热性能，结合优化的截面设计与精密加工，实现高效热传导与结构强度兼顾，有效保障三电系统的热管理稳定性；
• 水冷板外框型材：动力电池热管理系统的关键结构件。采用高精度挤压成型，确保外框的平面度与密封配合精度，与内部水冷板协同工作，提升电池包整体散热效率，延长电池寿命。
• 电池托盘：通过搅拌摩擦焊等工艺，拼接成完整的电池包下壳体，用来承载和保护动力电池组，兼顾轻量化、结构强度和散热性能。
材料与工艺协同，筑牢产品性能根基
产品的核心竞争力，源于材料与工艺的双重突破。在材料端，新标铝业掌握多种高强度、高韧性铝合金配方，根据不同零部件的受力特征及使用场景，精准匹配最适宜的合金牌号，从源头保障产品可靠性。
在工工艺端，公司持续迭代生产技术，除成熟的挤压、CNC精密加工外，跟进热成形、搅拌摩擦焊、机器人自动化焊接等先进工艺，提升产品性能与生产效率。依托4000T、2750T、2500T、2000T、1450T、1000T、700T全系列挤压产线，新标铝业具备同时承接多个车型平台零部件开发与批量供货能力，满足车企规模化、定制化需求。
未来，随着新能源汽车市场的持续增长、轻量化标准的不断加严，新标铝业将继续深耕汽车轻量化赛道，持续加大材料研发、工艺升级与结构优化投入，不断丰富产品矩阵、提升服务能力，以高品质的轻量化铝材与系统性解决方案，赋能新能源汽车核心部件性能突破，助力汽车工业实现更高效、更安全、更可持续的绿色发展。
