2026-07-10 16:12:59 西盟科技资讯
近期BBC发布专题报道与实拍视频，镜头聚焦北京亦庄高级别自动驾驶示范区内的Robotaxi，记录了国内无人驾驶出租车常态化载客运营实景。视频中多次展示文远知行Robotaxi GXR车型展现出极强的兴趣。
如今，文远知行Robotaxi GXR早已走出封闭测试场，完全融入城市普通车流，市民打开高德、腾讯出行小程序就能一键叫车，无人驾驶通勤成为日常选择。外媒在报道中评价，以文远知行为代表的中国自动驾驶企业，依托本土完整产业链与自研技术，走出了一条海外企业难以复刻的商业化道路。
BBC 记者全程跟乘文远知行主力量产车型GXR，该车搭载英伟达DRIVE Thor芯片，拥有2000TOPS超高AI算力，可自主处理环岛、红绿灯、非机动车避让、主动变道等复杂路况，全程无需安全员接管。截至 2026 年初，文远知行全球自动驾驶乘用车车队规模突破1023台，国内商用及测试车队超800台，核心城市服务范围覆盖千平方公里以上，注册用户增速持续走高。
支撑车队规模化落地的核心是文远知行自研通用自动驾驶平台WeRide One，一套技术底座可适配多款车型，大幅降低研发迭代成本。依托国内成熟完整的新能源、激光雷达、车载算力供应链，企业持续压缩硬件成本，2025 年旗下车辆总拥有成本降低 38%，远程辅助人员与车辆配比优化至 1:40，商业化运营效率显著提升。
目前文远知行业务覆盖全球12个国家、40余座城市，海外自动驾驶出租车车队规模超250台，手握瑞士欧洲首张无人驾驶出租车商用牌照、阿布扎比全球首张市级纯无人驾驶运营牌照。企业与Uber合作在阿布扎比、迪拜落地商业化运营，和Grab推进新加坡自动驾驶测试，2026年正式进军斯洛伐克，持续向欧洲输出整套自动驾驶解决方案。
Robotaxi 只是文远知行业务版图的一环，依托同一自研技术底座，企业同步布局 Robobus 无人巴士、城市货运 Robovan、无人环卫特种车辆，覆盖载人客运、末端配送、城市市政多类场景，实现技术复用与全场景商业化落地。国内北京、广州、深圳等多城开放全域自动驾驶测试道路，海量真实路况持续为算法迭代积累数据。
BBC 对比海外自动驾驶产业现状指出，海外企业缺少国内上下游协同的完整产业链，硬件成本高、落地速度慢，很难实现千台级规模化运营。文远知行先完成国内大规模商业化验证，再反向输出成熟无人驾驶方案，正在重塑全球智能出行行业格局。
从亦庄街头普通人随手可乘的无人出租车，到中东、欧洲多国落地的海外运营车队，文远知行用真实运营数据证明，中国L4级自动驾驶早已脱离试验演示阶段，成为具备全球竞争力的成熟产业方案。
