2026-06-01 14:43:58
(文/李子璇)2026广东省综合交通发展大会5月29日在广州举行，此次大会以“智联湾区 畅行未来”为主题，设置了大会活动、专题活动和综合展示区，探讨新成果、新技术、新装备在交通领域的应用，促进交通领域政产学研用深度融合，推动大湾区交通一体化发展。
专题活动通过“2026广东交通基础设施建设高质量发展论坛”及“人工智能+高速公路：运营管理创新与场景实践论坛”展开;综合展示区将展示交通基建、先进装备、技术应用、智慧交通、绿色低碳、新能源、数字化解决方案等方面创新成果，开展品牌推广、项目对接与合作洽谈，增进技术交流与业务拓展。
2026广东省综合交通发展大会邀请了国家及省市交通运输管理部门领导、中国工程院院士与权威专家、交通运输行业协会商会领导、交通基建运营管控等领军企业高管以及全省各地交通运输企业代表共同出席，汇聚铁路、公路、水运、民航、管道、邮政等多方资源，搭建前沿探讨、技术创新、成果展示及合作拓展的交流平台。
2026广东省综合交通发展大会在广州举行。图为广州麒乐科技有限公司总经理余习之在大会上作报告。
广州麒乐科技有限公司总经理余习之发表了题为《多维智慧集成的公路养护一体化解决方案》(Multidimensional Intelligent Integrated Highway Maintenance Solution)的主题演讲，她提出以人工智能、边缘计算、无人机与无人车协同、AI大模型等前沿技术为核心，构建覆盖公路、桥梁、隧道的全流程智慧养护体系。该方案通过“空地一体”轻量化巡查装备和云端集成管理平台，实现了病害识别、数据挖掘、科学决策与绿色养护的闭环联动，显著提升了养护效率与安全性，真正做到了“降本、增效、提质、控险”。
尤为引人注目的是，余习之现场展示了自主研发的“路面智慧养护决策专家系统(PMP)”。该系统基于AI Agent架构，融合自然语言处理与知识图谱技术，能够以人机对话方式精准查询历史数据、生成分析图表、辅助制定养护计划并完成后评估，彻底颠覆了传统复杂的操作模式。其路面性能预测模型精度超过0.9，可精确至车道级、百米级决策，满足了交通部国检对“科学决策系统”的要求，标志着我国公路养护从经验驱动迈入数据与智能驱动的全新阶段。
图为广州麒乐科技有限公司总经理余习之在大会上作报告。
此外，余习之重点推介了两项绿色低碳养护技术——乳化沥青就地冷再生与超薄抗滑磨耗层TFC。前者突破规范限制，可直接用于重载高等级公路中面层，性能媲美热拌沥青;后者厚度仅3-5毫米，却能大幅提升抗滑性、填补车辙并降低噪音，预期寿命达5年以上。这些技术不仅大幅降低养护过程的碳排放与资源消耗，更为广东省乃至全国公路网的长期健康运行提供了经济、环保、高效的一体化解决方案，展现了新质生产力在交通基础设施领域的巨大应用前景。
广东是经济大省、人口大省、交通大省。中国交通运输协会会长杨省世在会上称，“十四五”时期，广东的综合立体交通网加快成形，基础设施规模能级持续领跑全国，运输服务保障能力大幅提升，在跨海通道建设、轨道交通成网、智慧绿色转型、多式联运发展等方面创造了一大批可复制、可推广的经验。
广东省交通运输厅二级巡视员黄冠城称，“十四五”时期，一批具有战略意义的标志性工程建成投运，基础设施规模量级全国领先。截至2025年底，全省高速公路通车里程突破1.2万公里，连续12年位居全国第一;高铁里程3411公里，跃居全国首位;城市轨道交通运营里程1652.6公里，保持全国第一;内河航道里程1.22万公里，全国第二，拥有6个亿吨大港，出省高速公路、高铁通道分别达34条、7条，交通基础设施整体水平稳居全国第一方阵。
作为交通大省，面对广东高速公路车流量大、管理主体多、管控难度大等挑战，传统管理模式已难以适配发展需求，数字化转型成为破解发展瓶颈、推动高质量发展的选择。
广东省交通集团养护管理中心总工程师李海军介绍，近年来，广东推进高速公路建设、运营、养护全链条数字化转型。
会上，中国工程院院士王复明作了《交通基础设施高速加载试验技术的发展》主旨报告;中国工程院院士邢锋作了《多源固废在道路工程资源化利用的创新与实践》的主旨报告。
广东省交通运输协会会长鲁昌河表示，大会旨在发挥协会桥梁纽带作用，汇聚多方资源，搭建前沿探讨、技术创新、成果展示及合作拓展的交流平台。(文/李子璇)
