平陆运河钦北线铁路185米刚构连续梁拱桥顺利合龙

　　近日，中交一公局集团有限公司承建的平陆运河钦北线铁路桥改建工程项目的控制性工程——跨平陆运河185米刚构连续梁拱桥主跨顺利合龙，标志着工程建设取得阶段性重大突破。

　　钦北线铁路桥改建工程是西部陆海新通道(平陆)运河沿线跨河设施改造工程的重要组成部分，由于既有钦北线钦江桥的通航净宽与净空无法满足运河提级改造后的要求，因此实施既有线改建。工程位于广西钦州市钦北区，全线长度4.138公里，包括一座特大桥，桥长3.293公里，全线均为临近营业线施工。

　　为了全力保障铁路运营绝对安全，项目建设团队安排“四员一长”驻点防护，设置大型机械防倾覆装置，并严格执行“一墩、一机、一案、一人、一落实”的精细化管理，多次在建设单位中国铁路南宁局集团现场安全穿透式管理考评中名列前茅。此外，针对大跨度刚构连续梁拱桥施工，团队对作业人员进行了全面的标准化安全技术交底与工艺流程培训，从严防范安全质量风险。施工过程中，从0#块开始即对现场标高、轴线偏位进行严格管控，最终合龙前的测量差值控制在8毫米内。

　　作为“世纪工程”平陆运河的重要配套项目，钦北线铁路桥改建工程是适应运河新通航标准的关键升级项目，直接影响运河的通航保障与运输效率。该桥建成后，不仅能够保障平陆运河的通航条件与运输效率，其高技术难点的突破也展现了国家与地方推进西部陆海新通道建设的坚定决心与强大工程实力。

　　项目全线建成通车后，将有效提升钦州铁路枢纽的货物疏解能力与运输效率，优化区域铁路网络布局。同时，显著改善平陆运河的通航条件与运输效能，对促进广西乃至西南地区经济发展，服务中国—东盟经贸合作具有重要战略意义。作者：刘强