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火了!90后小伙如何巧借新能源,打造首月营收30万的网红店?

2024-04-08 11:18:08      西盟科技资讯   


  天猫养车2024加盟商大会现场,天猫养车蓝电MAX上海闵行店出尽了风头。

  这家被天猫养车总经理李逸评价为“异常火爆、毛利很高”,且在会上斩获「勇立潮头奖」的贴膜中心,何以如此吸睛?它被频繁提及,甚至当作运营样板的背后,又都做对了什么?

  “我没想到会得到这么多关注。” 天猫养车蓝电MAX上海闵行店主理人张卓在领奖后直言道,“门店融合了很多新媒体的玩法,天猫养车在流量、供应链等多方面给了绝对助力。”

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张卓(左二)在天猫养车2024加盟商大会获得「勇立潮头奖」

  市场的反应向来最直接。

  350平、5个工位、首月即盈利、营收超30万……成绩一被公开,想不火都难。各路「取经人」和「流量池」紧跟其后,自然而然。

  对于广大加盟商来说,好不好、赚不赚钱、合不合适、能不能用,一看便知。

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天猫养车蓝电MAX上海闵行店

「内外兼修」的新媒体玩法

  天猫养车在2024加盟商大会上,曾公开贴膜/轻改中心的「赚钱公式」,“150平,租金2元内,35万投入”,目标是“一年半回本”。贴膜/轻改中心的模型属性,决定了低租金的产业园区或厂区是第一选址候选,这也意味着如何在表面客流少的环境中吸引更多的用户非常关键。

  重宣传,多出圈。新媒体的重要性不言而喻,也无疑是门店引流绝佳的选择。

  对此,张卓深以为然。

  他清楚地记得,2020年刚进入蓝电时,他还是一个汽后小白。

  在那之前,他是位生鲜产品经销商,成为特斯拉车主后,对改装开始感兴趣。偶然的机会在一家蓝电门店贴膜,切身体验让他对车辆美容和轻改的市场发展前景有所看好,就此和汽后结缘。

  从车改爱好者到门店经营者的转变,让张卓体会了一把新能源的「水深火热」,“贴膜、定制、改装、升级、管理、培训……每一个环节都需要仔细、谨慎。”

  好在吃过的苦,每一步都作数。几年下来,张卓在实践中对新能源汽后形成了准确且独到的认知,对主流的新媒体玩法也如数家珍。

  过往积累,到天猫养车蓝电MAX上海闵行店开业时,都发了光。

  达人号、门店号、产品号,按开店节奏和平台导流规则搭建自媒体矩阵;综合小红书、大众点评、美团、抖音等各平台打法,配合总部投放战略进行有效引流;同步培养门店主播,线上学习天猫养车培养课程以外,前往总部培训……

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门店构建新媒体账号矩阵

  “不是能做的都做,而是什么有效做什么。比如我们不搭直播间,主播直接在工位上进行场景化直播,让用户更直观了解我们能提供哪些服务、技师水平如何。”张卓强调,天猫养车贴膜/轻改中心不只是贴膜,而是深入新能源车主,“通过更多元的业务模式、更超前的经营意识,获得他们的关注和信任。”

  张卓坦言,天猫养车智慧系统在吸引用户、沉淀留存时发挥出了意外的效果。“年轻人对科技感和智能化有着天然的好感,在透明车间的加持下,车主可以通过天猫养车APP实时了解施工过程,对于耗时较久的贴膜、轻改来说,精准戳中了年轻人的G点。”

  天猫养车在营销手段、社交投放等方面具有优势,除了提供新媒体年轻化运营经验以外,也带来了庞大基础流量,这让张卓的新店切实尝到了甜头。高达20%至30%的到店转化率,让其他门店羡煞不已,“线上获客是第一步。用户到店后,我们会做进一步沟通,挖掘潜在需求,促进转化。”

  说到这里,这家门店火爆的原因已初见端倪。

  从内部来看,张卓作为主理人,有着面向年轻群体经营的超前意识,有效配合天猫养车在数字化、门店引流等层面作出的助力,得以在新媒体玩法上内外兼修。门店就此在竞争激烈的市场中抢占基本盘。

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门店场景化直播现场

「事关生死」的供应链体系

  同是门店主理人,也同是90后,殷志豪和张卓有着不同的经历。

  殷志豪曾在航空公司工作,后因缘际会成为蓝电某门店SA。而今两人搭伙创业,职责分工各不相同。张卓负责流量和业务对接,殷志豪负责门店的日常管理。

  “门店有5个工位,再加上客休区和可随意设置的直播间,天猫养车协助我们进行了门店改造和工位升级,更符合年轻消费群体的品位。”新能源车主以年轻人为主。90后、00后有着极强的个性,如何满足这批潜在优质用户的多元化需求,极为考验门店供应链系统的丰富度和稳定性。

  “行业非常卷,已经不再是两年前的光景。单是上海,每年100家店大概有30家倒闭。”殷志豪感受颇深。一面是日益增加的新能源车主,一面是愈发激烈的同行竞争。

  如何活下来?如何活得好?成为年轻老板们的新命题。

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张卓(右)、殷志豪(左)在门店观看直播反馈

  在「事关生死」的供应链上,天猫养车的品牌叠加效应和资源整合优势体现得淋漓尽致。

  依托强大的标准化及系统优势,天猫养车将用户新势力、产品创新性和供应链资源进行了有效融合,构建出了一条独特且引领行业的专属产品线。“具有行业稀缺性的高品质产品,是我们确保产品品质和竞争力的关键。产品质量是否达标,品类是否齐全,都是消费者评价门店的重要维度。天猫养车根据年轻化新能源车主需求,不仅研发出了符合市场消费趋势的新货品,还从源头工厂开始合作,严格把关每一个生产环节,实现每一个品类的深度溯源。”

  天猫养车2024年加盟商大会上,李逸明确表示,天猫养车将继续发力,打造更完善的“天猫养车优选”供应链,实现SKU集中品类的全覆盖。“汽后行业,大家会在小圈层里互相推荐口碑产品。这种情况很常见,质量有一定保证。但大家都清楚,靠私人关系的供应链渠道并不稳定。天猫养车稳定且可靠的供应链系统,是汽后行业翘首以盼的。对普通的经营者而言,供应链能力的好坏,能决定自家门店的生死。”

  潮酷的氛围、精湛的技术、专业的产品、贴心的服务,“潜移默化下,最终会带来更多的新用户。”张卓觉得,所谓“老带新”,靠的是口碑,也更需要持之以恒。

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用户展示

  火热的新能源如何成为看得见的「新未来」?

  押宝新能源赛道,两位90后合伙人有着独特的考虑。

  至今,张卓还记得2020年国产特斯拉交付时的场景。当时,他作为第一批交付车主之一,无意间见证了我国新能源汽车「新赛季」的开端。时代飞速发展时,总有人恍惚。几年光景,新能源潮起,有人出局,有人入场。张卓和殷志豪很自豪,自己尚算踩中了时代的风口。

  “如果说有什么不足,主要是管理层面。”两位90后老板对于门店管理缺少系统性标准,天猫养车则有效弥补了这个短板。“培训、晋升、管理,都有。我先线上学习,再教给店员。有希望的未来,是看得见,摸得着的。”

  在紧抓新能源增长点上,天猫养车也在2024继续深度布局。规模、品类齐扩张,抢占新能源先机。线上渠道、爆品打造、门店模型、运营管理、定制供应链……无不切中加盟商的心头好。

  天猫养车“新能源第1站”的战略宏图,正在徐徐展开。

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天猫养车,新能源第1站

  过去,90后曾被诟病为「啃老」、「不务正业」、「垮掉的一代」。如今,他们大都已成为社会中坚力量。莫欺少年穷,从来不是说说而已。

  当然,他们未来的路,还很长。

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