车展不卖车了？长城Hi4-T技术已获青睐

　　作为每年的车坛压轴大戏，第二十一届广州国际汽车展览会于11月17日正式开幕。不卖车、秀技术，成为本届广州车展的鲜明特点。

　　在广州车展的入口处，一块标志板上清晰写着，本次车展是“旨在促进国内汽车行业发展，向广大观众展示新车、概念车，及相关科技与产品的展览会”，并写明“非以销售为目的”。

　　经常参加车展的朋友都知道，秀技术与展示新车的车展常见，但“不卖车”的车展却凤毛麟角。为何会出现这种情况?多位车企负责人表示，部分优质车型“不愁卖”是根本原因。“大家不需要在车展上集中卖车，产能不足才是限制某些撤销订单交付的最大因素。”因此，在车展上集中给观众展示“新科技”、普及相关知识，成为了不少车企在广州车展上首要工作。

　　在中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠看来，“中国汽车在新能源、智能化方面的先发优势正在从销量优势向技术优势转变，并逐渐得到世界的认同。”

　　此次车展，各大车企也都展示了其最新的技术和产品。长城品牌就展示了长城旗下独有的技术成果——3.0T Hi4-T。此次车展也是长城Hi4首次以家族的身份亮相。坦克品牌下的坦克700 Hi4-T首发限定版领衔全Hi4-T家族阵容出击。

　　面对汽车行业整体新能源化的大趋势，长城汽车以技术创新为基础，以旗舰产品为支点，尊享服务为延伸，力求为消费者带来可靠的越野体验。本次车展，3.0T Hi4-T在动力性能、通过性、舒适性能等关键领域再度进阶。

　　首先，是动力性能的持续进化。Hi4-T搭载3.0T+9HAT黄金动力总成，3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配P2电机，动力性能比肩V8发动机，综合功率达到385kW，扭矩高达850N·m，带来超越V8的浑厚、强劲体验。

　　其次，为进一步提升汽车的通过性能，轻松驾驭各种复杂路况，Hi4-T全面提升车架结构、智能四驱+Mlock机械锁止等核心部件。全面确保越野与长途穿越时的安全与可靠，加速体验也更加迅猛畅快，轻松实现各种极限越野脱困。无论雪山、沙漠，还是高原、戈壁，Hi4-T都能轻松应对, 真正做到出行场景全能适配。

　　另外，在舒适度方面，Hi4-T也做出了努力。为进一步提升用户驾乘感受和车辆越野能力，Hi4-T配备豪华空气悬架、CDC电磁减振器等系统。其中，豪华空气悬架可以根据地形崎岖、雪地、泥地、沙地等不同路况，调整底盘高度，从而提高车辆通过性、越野性。而CDC电磁减振器的应用，可以提升车身的平稳度和乘坐舒适性。

　　从具体车型来看，领衔全Hi4-T家族阵容出击的坦克700 Hi4-T首发限定版，首次搭载中国品牌唯一的大排量混动架构3.0T Hi4-T，并依托这一越野超级混动架构跻身豪华级越野SUV之列，集性能、科技、格调、品质于一体，志在树立豪华越野新标杆。

　　据悉，坦克700 Hi4-T首发限定版预售价格70万元，首批限量的70台车仅用了55秒便全部售罄。曾经，高端车型或许被视为中国品牌的“禁区”，但从坦克700 Hi4-T首发限定版的预售情况来看，长城的Hi4-T技术已获得部分高端消费群体的青睐，“黑科技”的加持也提升了消费者对本土品牌的期待。