上市四年宝刀未老，威马EX5又获奖了

　　现如今，智能电车品牌和型号各式各样。但在百花齐放的市场竞争中，威马的第一款量产车——威马EX5仍具有俏丽之姿。

　　近期，国际汽车领域专业杂志《C!Magazine》发布2022年度车型名单，吉利汽车、比亚迪、威马汽车等7家中国自主品牌上榜，其中，威马汽车是唯一上榜的造车新势力。在榜单中，威马EX5(海外市场产品名为W5)凭借智能化实力及创造性的交互体验，荣登纯电EV市场年度车型榜单。

　　该奖项到底有多厉害?据悉，由《C!Magazine》主办的C!Award年度车型榜单已历经18届，此次车型测评场地在菲律宾，参与评选的汽车品牌覆盖全球，从性能表现、驾驶体验、外观设计等维度对EV纯电及燃油车型做了全面测评。威马EX5能够在参与的众多品牌中脱颖而出，证明了其强大的智能实力和威马智造的实践能力。

　　值得一提的是，这已不是威马EX5第一次获奖。早在2018年，威马EX5就凭借“创新智能交互设计”荣获全球工业设计顶级奖项之一的iF设计奖。时隔四年，威马EX5再次获得认可，也让威马更加坚定了自己的“科技普惠”之路，用制造第一款量产车的初心，造更加智能的纯电汽车。

　　事实上，威马也一直在这样践行着。自威马EX5打响口碑后，威马顺应市场需求，接连推出威马W6、威马E.5等多款车型，在主流市场形成丰富多元的产品矩阵。延续优异的产品基因，2021年上市交付的威马W6在智能驾驶的表现上展现更强劲的优势。威马W6搭载的AVP自主泊车功能，让用户站在车外，便可操控车辆自主完成倒车入库等操作，这也让威马W6成为国内首款实现限定场景下L4级无人驾驶量产车型。

　　目前，威马在不断提高技术能力的同时，也在不断加强创新服务。通过“私桩共享”与“智慧停车”项目，威马实际解决了用户的“补能”和“停车”烦恼，也完善了自身作为“智慧出行新生态服务商”的战略布局。