2022-09-27 11:08:50 头条新闻网
在自动驾驶技术已经得到长足进步的当下，消费者对于车辆的最大需求是什么?
语音控制?车道保持?远程操控?疲劳提醒?......
不可否认这些配置的出现给我们的用车生活带来了极大便利，但真正从实际用车、驾驶需求来看，完整的自动泊车或许是其中最关键的一环。
从客观因素来看，目前全国停车位缺口高达8,000万，于此同时，随着汽车保有量的增加，配套的停车设施，如大型商业综合体、小区等也越建越大，寻车难问题逐步凸显。那些缺乏合理规划的停车场，单纯扩大面积不仅无助于缓解停车困境，反而因停车场内部结构复杂，使得找车如同大海捞针。
从用户的意向来看，根据JD.POWER中国消费者自动驾驶信心指数调查发现，停车场景(即自动泊车)是消费者期待最先实现无人驾驶技术落地的场景。
由此可见、不论是苛刻的外部因素，还是消费者迫切的内心渴望，都让自动泊车这条赛道充满了可能。
一个“智慧停车”让APP日活提升20%
日前，威马汽车发出消息，旗下APP威马智行日活跃度较6月增长超过20%，这在汽车行业里着实少见。究其原因，和APP中“智慧停车”功能的上线有直接联系。
8月3日，“智慧停车”在威马智行APP上线，该功能打通了覆盖全国100余座城市、超过70,000个停车场库和10,000,000个停车位的庞大数据网络，实现了停车场的“空忙满”状态信息显示、停车费信息查询，以及停车场导航等功能。
据官方数据显示，威马汽车“智慧停车”上线两周以来，共为33,450位用户提供累计使用超77,095次智慧停车服务，日均使用超5,500次。同时根据官方的数据，小区、写字楼、商场的停车场成为了智慧停车功能最具人气目的地，这意味着该功能切实为用户带去了强劲的实用性。
并且值得注意的是，“智慧停车”并不局限于威马车主内部，甚至使用该功能都不需要进行注册，它就是一个完全开放的状态，任何品牌车主，不需要一点繁琐操作，都能使用。
当然，“主场”作战的威马车主优势也会是巨大的。据悉目前开放的只是“智慧停车”中第一部分的功能，从9月开始将会陆续上线更多功能，最终结合威马汽车本身的硬件素质，完成一个智慧停车的闭环。
流量提升只是表象，智能化才是核心
从威马推出面对大众的“智慧停车”不难看出，眼下数字化已经成为经济发展、产业结构升级过程中的一个关键变量，汽车也打破了原有的业务壁垒，智能化成为汽车未来发展的行业共识和趋势。于是汽车厂家牵手互联网大厂、互联网大厂布局汽车市场，今天战略合作、明天联名造车。且抛开无人驾驶、智慧座舱等“黑科技”产物不说，车企的APP都已经“杀”成了一片红海，而其中新势力品牌更甚。
自家APP的日活、月活数据不断出现在新势力品牌的新闻稿件里，控制车辆、查看车辆状态、查找充电桩更是已经成为了不值一提的基础操作。“蔚小理”在用户生态圈的私域流量里玩得“飞起”，商城积分、用户裂变、自动驾驶体验、线下活动.....
但透过现象去看本质，流量的增加只是热闹的表象，对于车企来说，APP从服务价值转向商业价值的基础应该是智能化，威马就通过“智慧停车”功能佐证了这个说法。
一方面，“智慧停车”的出现和完善使得其能够有能力解决用户用车痛点，另一方面其开放的态度，也吸引了不少非威马车主的围观。毕竟根据高德地图《全国停车场分析报告》，深圳车友平均每100次驾车导航，约有11.6次到达目的地后未能停车，需要再次查找停车场，而使用威马智行“智慧停车”只需要一键导航就能顺利入库，何乐而不为?
鉴于目前市面上大多数车企APP只针对自己品牌用户开放，或许随着更多非威马车主使用“智慧停车”，能让威马智行快速出圈，进一步扩大其品牌影响力，实现从10到100的裂变。
智能化服务给我们带来了什么?
车企不仅要为用户提供出色的汽车产品，更要为用户提供汽车产品所承载的智慧出行服务，以及随之而来的新的生活方式。目前在全球范围内，特斯拉当属汽车智能化的代表，并且特斯拉用智能化强调了一种全新的生活方式。
全系标配Autopilot自动辅助驾驶基础版，能预知风险、提前预判，实施转向、加速和制动等决策。而车主如果选装了FSD完全自动驾驶能力，还能享受自动泊车、智能召唤等功能。并且大面积建造超级充电站缓解用户里程焦虑，让人们意识到电动出行一样可以无拘无束，而且更加智能。
他们还脑洞大开的创新了许多新鲜功能，比如“影院模式”可以让用户在充电、休息时，更具趣味，开启后，大屏即可化身荧幕或者游戏厅。“露营模式”能够在野外也为车主提供一个舒适的休憩环境;当然还有我们熟知的“哨兵模式”、“代客模式”......在解决了场景化用车痛点的同时，又为产品带来了新鲜且富有实用性的产品卖点，一举多得。
或许现在看来这些功能不再是特斯拉的专属，但作为“初创者”，特斯拉给了行业不少启发。
国内新势力当中比较有代表性的，除了刚刚提到的威马“智慧停车”，蔚来的换电功能也是智能化服务的代表。
据数据显示，截至2022年7月6日，蔚来在全国已累计建成换电站1,011座、充电站1,681座，接入第三方充电桩超过52万根，累计为用户提供了超1,000万次换电服务和超82万次一键加电服务。同时蔚来还能结合能源的全场景补能方式，综合全网的充电桩数据、实时路况信息、车辆续航、用户充电策略等，进行个性化的行车路线规划，并推荐沿途的加电资源，在最大程度上解决新能源用户对于“里程焦虑”的用车痛点。
可以发现，随着AI、5G、物联网等技术在造车领域的应用，汽车正由传统代步座驾进化为智能、互联的移动终端，用户已经成为智能汽车的定义者。用户的用车痛点，敦促了车企们的研发步伐，创造出更多智慧化服务、最终形成完整生态以提升用车体验。
因此随着市场竞争进一步白垩化，任何一家企业需要扩大或者生存下去，都要依赖属于自己的生态闭环系统，从“驾驶生态”到“补能生态”、“泊车生态”......想必这些占据先机的品牌们，会在将来的日子里带给我们更多惊喜。
