八冠王“文远知行”再度上榜，包揽冠亚军，华为、Momenta双双落后

　　近日，10月中国智驾大赛积分榜公布，搭载文远知行WRD 3.0的埃安和星图10万级车型，包揽冠亚军，位居其后的是华为、Momenta系车型。10月积分决赛榜是智驾大赛的核心榜单，收录半年内有效决赛场次≥2次的品牌，按最近6个月的场均分排名，是衡量一套智驾方案全场景能力的核心标尺。

　　本次搭载文远知行WRD 3.0的埃安和星图车型双双出现在榜首，再度把“L4同源量产智驾”推到行业视野。不同于行业部分方案把L4与量产ADAS做成两套独立体系，文远知行WRD3.0的核心思路，是把Robotaxi真实运营沉淀的技术资产复用到消费级车型之上。

　　赢在真实，从Robotaxi真实路况沉淀算法底座

　　过去近十年，文远知行在全球13个国家、超60座城市持续落地各类无人驾驶相关服务，公司旗下L4级纯无人车辆得以在全球各地不同国家、气候下的真实道路环境中，持续积累大量真实混合交通场景数据，包含行人横穿、非机动车穿插、城中村窄路等大量长尾工况。

　　WRD3.0一段式端到端架构依托自研GENESIS仿真世界模型、WITT认知大模型，把L4体系的场景理解、风险预判能力迁移到L2++量产辅助驾驶，统一完成感知、预测、行车与泊车决策，降低多模块之间信息传递损耗，提升复杂路况下决策连贯性。

　　技术算法之外，量产落地更考验工程化能力

　　一段式端到端要量产，难点在适配。WRD 3.0已实现纯视觉与多模态融合、有图与无图、不同算力量级下的一致体验，并在星途与埃安部分车型上量产。WRD 3.0设计之初就做软硬件解耦，能够适配不同芯片算力平台，帮助主机厂缩短适配周期，目前广汽、奇瑞等多家车企近30个车型定点，为快速上规模打下基础。也就是说竞赛成绩只是结果，底层的多平台适配能力，才能够支撑方案从少数参赛车走向多款面向普通消费者的量产车。

　　超强市场验证WRD 3.0技术落地效果

　　技术价值最终要落到用户日常用车，如果说八冠王是技术实力证明，市场表现就是用户认可的印证。来看一组数据：2027款AION i60首月订单20181台;传祺越7开售半小时订单16815台;AION Ray7预售2小时订单6817单。AION N60交付之后，93.53%活跃用户习惯使用NOA，部分用户单月辅助驾驶里程超过1.8万公里。

　　诸如此类的订单和用户使用习惯数据，足以证明文远知行WRD 3.0智驾方案的成熟与口碑。赛场表现、定点数量、用户真实使用数据，三者共同构成评价一套智驾方案的完整维度。

　　文远知行的L4技术下沉量产，不只是宣传概念，正在通过大批量交付车型被普通消费者实际体验。