福瑞泰克上市中算力方案，向高校开放深化校企合作

　　在福瑞泰克与上海交大2026夏季毕业课题中，一项核心课题直接围绕ADC25域控制器城区NOA功能，打通云端与车端的数据链路。课题团队完成云端与车端数据链路的贯通，使量产车辆产生的真实数据更顺畅地进入研发闭环，为场景数据回收、问题定位和算法迭代提供基础支撑。

　　ADC25是福瑞泰克2025年的核心产品，也是第500万件高阶智能驾驶产品下线的标志性产品。该域控制器基于ODIN3.0平台开发，搭载地平线J6M芯片，整合11颗摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，可实现L2.9级行泊一体辅助驾驶功能，支持高速高架、城区道路的辅助通行和停车场记忆泊车功能。从发布到量产仅用7.5个月，在行业内处于领先水平。

　　ADC25的差异化竞争力在于“中算力路线”。在行业追逐数百TOPS算力的潮流中，ADC25以128TOPS的中等算力实现了城市NOA功能。这一技术路线通过软硬协同优化，在保证性能的前提下大幅降低了系统成本，使高阶智驾从30万级市场下沉至10万-20万级主流区间。交大课题聚焦ADC25的云端车端数据链路打通，正是为了解决中算力方案在规模化量产中的数据闭环问题。

　　将ADC25的真实量产场景开放给高校课题研究，既是福瑞泰克对产品技术成熟度的自信，也是其在上市关键期持续验证中算力方案量产闭环能力的体现。