2026-04-29 09:30:29
我国拥有超过110万座公路桥梁，数量居世界第一。但传统人工巡检模式已难以应对桥梁日益严重的老化与安全隐患。2024年至今，媒体报道的国内桥梁垮塌事故已致253人死亡。
在河北大学，一支由本科生组成的创业团队“智驭虹安”团队，他们正试图用技术改变这一局面。他们瞄准桥梁全生命周期健康监测，自主研发了基于AIGC、数字孪生和多源传感协同的智能评估预警系统。而保定地标性建筑——巨力大桥，成为他们第一个“从理论到实战”的完整试验场。
实地调研：80根拉索、66个测点、20万条数据
巨力大桥是保定市首座斜拉桥，全长625米，主跨160米，承载着城市东部交通大动脉。2025年暑假，智驭虹安团队在指导老师及企业工程师带领下，来到这里开展为期两个月的实地调研与技术服务。
“上桥第一感觉是风速变化带来的轻微晃动，起初确实有点紧张。”项目负责人郭星雅回忆。团队8名成员分成三组：一组在桥面布设无线索力测试分析系统，一组进入箱梁内部安装应力应变传感器，还有一组在塔顶和拉索锚固区采集振动频率数据。
由于巨力大桥车流量大，封闭作业时间只能安排在夜间22点至凌晨5点。团队成员连续三周“昼伏夜出”，在最高30米的高空完成了全桥66个测点的动态监测。
“最难的是索力测试——拉索表面有PE护套，传统的加速度传感器吸附不牢，我们改用自研的多协议自适应采集装置，配合无线传输模块，才实现稳定采集。”技术骨干张同学说。这套装置正是团队的核心创新之一，能兼容90%以上的工业传感器，将传输有效率提升至99.5%。
成果与意义：大学生团队的技术落地答卷
最终，团队累计回收超20万条索力实时数据，并利用自研的CNN+LSTM融合算法进行模态分析，成功识别了巨力大桥的损伤部位和索力偏差。据此为施工方制定的调索方案，将原计划工期缩短约60%，节省直接成本40万元。
“以前总觉得课本上的算法离现实很远，直到亲手在百米高桥上采集数据、跑通模型，才真正明白技术该怎样服务社会。”郭星雅说。
本次调研不仅验证了团队“感知#x2011;分析#x2011;预警#x2011;维护”一体化解决方案的可行性，也加深了与中喆路桥工程有限公司的产学研合作。巨力大桥的成功实践，为智驭虹安积累了第一份完整的工程案例，也为后续拓展更多桥梁类型打下了坚实基础。
从校园实验室到百米高桥，这群95后、00后大学生用代码和传感器，为中国的桥梁安全筑起了一道看得见的防线。
